A partir deste sábado (12), entra em vigor a nova isenção total do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) para veículos 0 km equipados com motor flex e com alta eficiência energética. A medida, anunciada como estímulo à renovação da frota nacional e incentivo ao setor automotivo, já está causando alvoroço entre fabricantes, concessionárias e analistas econômicos.
A nova regra se aplica apenas a modelos com tecnologia bicombustível (etanol e gasolina) e que estejam dentro dos padrões de economia de combustível definidos pelo governo federal. O corte do tributo, antes aplicado sobre o valor final do veículo, poderá representar uma redução imediata nos preços para o consumidor, especialmente nos modelos populares.
Embora o governo garanta que a isenção não causará impacto nas contas públicas, especialistas em contas fiscais questionam a real consequência da medida a médio prazo, especialmente considerando os déficits acumulados e os recentes cortes orçamentários em áreas prioritárias.
O setor industrial, por sua vez, vive um misto de euforia e apreensão. Enquanto algumas montadoras comemoram a possível explosão de vendas, outras temem que a política beneficie apenas as grandes fabricantes, prejudicando a competitividade de marcas menores. Entidades ligadas à indústria exigem mais clareza e garantias sobre a duração da isenção.
A ação levanta ainda debates sobre prioridades do governo no incentivo ao transporte sustentável. Em tempos de transição energética e debates globais sobre emissões de carbono, a decisão reacende discussões sobre qual tipo de mobilidade o Brasil pretende priorizar.
